Ausfahrt nach Schlögen plus Nachwehen
Sonnabend
10:30 LIESBETH & ART starten ab Eleonore/Winterhafen
13:00 Anleger Ottensheim
14:30 Oberwasser Ottensheim
16:00 Oberwasser Aschach (allerdings noch in der Kammer, Tor defekt, warten zusammen mit der GISELA auf Elektotechniker)
19:00 Untermühl
Sonntag
08:00 Abfahrt Untermühl
12:00 Schlögen
13:00 Tanken MY ART
17:00 Aschach Oberwasser (das Tor ist inzwischen repariert, trotzdem 3/4 h Wartezeit)
18:00 Landshaag - MY LIESBETH muss dort bleiben :-(
19:50 Schleuse Ottensheim
21:30 MY ART wieder in Linz.
Freitag, Samstag und Sonntag
Liesbeth im Servicerausch - 2 Spezialisten (Gerhard Planer & Günther Caspar)
Am Samstag kam dann noch Henk van der ART kurz vorbei auf der Fahrt nach Passau.
Nun fehlen noch einige Gummigewebe-Schäuche beim neuen 71 Grad Thermostaten,
das dickere Einbereichsöl SAE 40 und viel gute Karma - wir sehen uns verölt in Landshaag.
Freitag, Samstag und Sonntag
Nach einer Arbeitswoche wieder Schrauberei an Bord. Viele kleine Erfolge - jedoch kein Ende abzusehen...
Mittwoch
immerhin ist das Nadellager wieder zusammengesetzt - dann kam lieber Besuch vorbei...
Holger
( Basteln am Motor der Liesbeth )
Der untere Kolben ist nun auch heraussen, hier sind der Brennraum und Kolben auch betroffen von der schwarzen Ölkohle. Nun kommt ein Ersatzkolben mit besseren Ringen herein.
... hier ist nicht wie bei den beiden oberen Pleueln ein Käfiglager verbaut, sondern beim Herausklopfen des Zapfens kamen uns die Nadeln einzeln entgegen.
Das ganze an Günthers Schraubstock, genau dort wo die Späne und Reste seiner letzten Projekte ablagern. Klaro ist da etwas reingefallen, auch recht
schnell wiedergefunden diese kleine gehärtete Nadel. Dann abgezählt und was war? Ungerade!!! Also den ganzen Restehaufen genauestens durchgesiebt. Ich wollte gerade schon aufgeben, dann aber noch mal auf den Schraubstock gesehen - dort in einer Ritze glitzert mich diese kleine Nadel dann an....
Zum Zusammensetzen in den neuen Kolben fehlt mir nun aber die Geduld und das Licht. Das muss dann bis zum nächten Wochenende warten....
und nun streckt der Junkers noch die ganze Woche hilflos seine Pleuel-Ärmchen gen Himmel.
Und LIESBETH dümpelt in Landshaag neben dem Sondierwerk.
Diese Wildgansfamilie leistet der LIESBETH und dem am offenen Herzen operiertem JUNKERS Motor wenigstens Gesellschaft....
zwischen diesen Schraubbacken hatte sich die letzte Nadel versteckt. Nun sind alle 62 Nadeln mittels viel Fett und einer 22er Nuss sicher zwischen Druckkolben und unterem Pleuel verstaut. Am Freitag kommt folgt dann der Wiederaufbau vom Restjunkers....
